軽貨物運送事業とは、軽自動車を使用して荷物を運ぶ配送業務のことです。主に個人事業主や小規模事業者が行うことが多く、大型トラックを使った運送業と比べて初期投資が抑えられるのが特徴です。
近年、ネットショッピングの普及により、小口配送の需要が急増しており、軽貨物運送事業が儲かるビジネスとして注目されています。
ハウンドジャパンは、業務委託なのに「引っ越し時の補助金」や「有給取得」、「お見舞金制度」といった福利厚生も用意されています。
また、ドライバーに担当者が付き、案件や仕事の悩みなども相談でき、軽貨物で安定して稼ぐためのサポートをしてくれます。
案件数は関東でもトップクラスを誇るので、仕事に困ることもありません。
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軽貨物運送事業が儲かる理由3つ
軽貨物運送事業は、近年特に注目されているビジネスモデルです。
その背景には様々な経済的・社会的要因があります。ここでは、この事業がなぜ収益性の高いビジネスとして支持されているのかを詳しく解説します。
物流需要増加と市場が成長しているから
近年の物流市場は急速な拡大を続けています。この成長の主な要因は以下の通りです。
| EC市場の急成長 | コロナ禍を経て、インターネットショッピングの利用者数は過去5年間で約30%増加しました。楽天市場やAmazon、メルカリなどのECプラットフォームの拡大に伴い、「ラストワンマイル」と呼ばれる最終配送区間のニーズが爆発的に増加しています。 |
| 即日配送・翌日配送ニーズの高まり | 消費者の「すぐに欲しい」というニーズの高まりにより、短納期の配送サービスが求められています。大手通販サイトの即日配送サービスの拡大に伴い、配送業者への需要も増加の一途をたどっています。 |
| フードデリバリーなど新たな配送サービスの台頭 | Uber EatsやWoltなどのフードデリバリーサービスの普及により、小口配送の市場規模は年率15%以上で成長しています。 |
| 小口多頻度化する物流トレンド | 従来の大量一括配送から、小口多頻度配送へとトレンドがシフトしており、軽貨物車両による柔軟な配送サービスの需要が高まっています。 |
| 個人向け小口配送市場の成長予測 | 物流業界団体の調査によれば、個人向け小口配送市場は2025年までにさらに20%以上の成長が見込まれており、参入者にとって十分な市場規模と成長性を持っています。 |
物流業界団体の調査によれば、個人向け小口配送市場は2025年までにさらに20%以上の成長が見込まれており、参入者にとって十分な市場規模と成長性を持っています。
軽貨物は低コストで始められる
軽貨物運送事業の大きな魅力の一つは、比較的低コストで開業できる点です。
| 車両購入費の安さ | 一般的な4トントラックが800万円以上するのに対し、軽貨物車両は新車でも150万円前後、中古車なら50万円程度から購入可能です。これにより初期投資額を大幅に抑えることができます。 |
| 許可取得の簡易さ | 一般貨物自動車運送業には、最低車両台数（5台）や資本金などの厳しい要件がありますが、軽貨物運送業は1台からでも始められます。黒ナンバーの許可申請も比較的簡易で、行政書士に依頼しても15万円程度で取得できます。 |
| 事務所要件の緩和 | 自宅の一部を事務所として使用できるケースも多く、別途事務所を借りる必要がない場合もあります。 |
| 人件費の最小化 | 開業初期は自分一人で運営できるため、人件費がかからず、全収入を経費と自分の収入に充てることができます。 |
| 維持費の低さ | 軽自動車は自動車税や重量税、保険料が安く、燃費も良いため、ランニングコストを抑えられます。軽自動車の年間維持費は約30万円程度と、大型車両の半分以下で済みます。 |
軽貨物は収益性が高い
軽貨物運送事業は、個人事業主として取り組む場合に特に収益性が高くなる傾向があります。
| 高い歩合率 | 大手運送会社の下請けとして働く場合、一般的なトラック運送と比較して高い歩合率が設定されていることが多く、売上の60〜70%が手元に残るケースもあります。 |
| 経費率の低さ | 軽自動車は燃費が良く（リッターあたり15km前後）、維持費も安いため、売上に対する経費率を20〜30%程度に抑えることができます。結果として、高い利益率を確保できます。 |
| 税制上の優遇措置 | 個人事業主として青色申告を行うことで、最大65万円の控除を受けられるほか、車両の減価償却や燃料費、修繕費などを経費として計上できます。また、小規模事業者持続化補助金などの支援策も活用可能です。 |
| 働き方の柔軟性 | 自分のペースで仕事量を調整できるため、繁忙期に集中して働くことで効率的に収入を得ることができます。東京都内で活動する40代の事業者の例では、月20日間の稼働で平均月収45万円を安定して得ているケースもあります。 |
| 複数の収入源の確保 | 大手宅配会社の下請け、EC事業者の配送代行、企業間物流など、複数の取引先を持つことでリスク分散と収入の安定化が図れます。熟練した事業者の中には、月収100万円を超える例も少なくありません。 |
このように、軽貨物運送事業は市場の拡大、参入障壁の低さ、個人事業主としての税制上のメリットなどが組み合わさり、収益性の高いビジネスモデルとして確立されています。
特に物流経験のない方でも、適切な戦略と努力により、安定した収入を得られる可能性が高い業種と言えるでしょう。
軽貨物運送事業で儲けるためのポイント
効率的な仕事の選び方
儲かるためには、効率よく仕事を選ぶことが重要です。例えば、単価の高い長距離配送や、定期契約のある企業案件を優先すると収入が安定します。
配送アプリや運送会社のマッチングサービスを活用して、空車時間を減らす工夫も効果的。エリアごとの需要を把握し、無駄な移動を避ける戦略が成功のカギです。
顧客との信頼関係の構築方法
リピート依頼を増やすには、納期厳守や丁寧な対応が欠かせません。
特に中小企業や個人商店との取引では、信頼が仕事の継続につながります。「このドライバーなら安心」と評価されれば、安定した仕事量が確保でき、結果的に儲かる基盤が築けます。笑顔や挨拶といった小さな気配りも差別化に役立ちます。
経費削減と利益最大化のコツ
燃料費を抑えるために燃費の良い車両を選んだり、定期的なメンテナンスで故障リスクを減らしたりすることが大切です。
また、確定申告で経費をしっかり計上し、税金の負担を軽減するのも儲かるための秘訣。車両保険や健康管理への投資も、長期的には利益を守る賢い選択です。
成功事例から学ぶ！儲かる軽貨物運送事業
40代男性が月収50万円以上を達成した事例
例えば、40代のAさんは、副業として軽貨物運送を始め、2年で月収60万円を達成しました。秘訣は、大手ECサイトの配送案件と地元企業の定期便を組み合わせたこと。
1日12時間働く日もありますが、自分のペースでスケジュールを組めるため満足度は高いそうです。Aさんのように、複数の収入源を確保すれば、軽貨物運送事業で大きく儲かる可能性があります。
50代男性が月収60万円以上を達成した事例
50代のBさんは、大手ECサイトの配送案件と地元企業の定期便を組み合わせ、軽貨物運送で月収60万円以上を達成しました。最初は単価の低い案件で苦戦し月収15万円程度でしたが、運送会社の説明会で高単価案件の探し方を学び、効率的なルート設計を取り入れました。
1日10時間程度働き、週5日稼働。需要の高いエリアを選び、空車時間を最小限に抑えた戦略が功を奏し、安定して高収入を得られるようになりました。経験を活かした計画性が成功の鍵でした。
軽貨物運送事業のリスクと対策
儲からないケースとその原因
軽貨物運送事業が儲からない場合、仕事量の少なさや経費の増加が主な原因です。
例えば、需要の低いエリアで活動したり、車両トラブルで修理費がかさんだりすると利益が圧迫されます。また、競争が激化している地域では単価が下がる傾向もあるため、事前のリサーチが不可欠です。
リスクを回避するための準備と戦略
リスクを減らすには、まず市場調査を行い、需要の高いエリアや案件を見極めることが重要です。予備資金を用意しておけば、車両故障などのトラブルにも対応可能。
複数の運送会社と契約を結び、仕事が途切れない仕組みを作るのも有効な戦略です。これらを押さえれば、軽貨物運送事業で確実に儲かる道が開けます。
ハウンドジャパンは、業務委託なのに「引っ越し時の補助金」や「有給取得」、「お見舞金制度」といった福利厚生も用意されています。
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