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京都府の竹田駅でも四条駅周辺でも、Uber Eats 自体が稼げなくなりました。

理由は下記の4つです。

  • 配達報酬が低下した
  • 【自転車配達員に多い】「スリコ」の出現
  • 配達員の増加
  • デリバリー需要が落ち着いてきている

Uber Eats を辞めた配達員は、『ドラEVER』で自転車・バイクの高単価案件に取り組んでいます。

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この記事の結論!

Uber Eats の配達は、以下の理由により稼ぐのが困難になってきました。

  • アルゴリズムの大幅変更(報酬ダウン)
  • 配達員が増えすぎて注文を奪っている状況

デリバリー業務をしたい方は、運送会社に所属した方がよっぽど稼げます。

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Uber Eats京都では稼げない?その理由とは

Uber Eats(ウーバーイーツ)の京都が稼げないというよりも、Uber Eats 自体が稼げなくなりました。

  • 配達報酬が低下した
  • 【自転車配達員に多い】「スリコ」の出現
  • 配達員の増加
  • デリバリー需要が落ち着いてきている

配達報酬が低下した

2021~2022年にかけてUber Eats は大幅にアップデートされました。

それまではコロナ需要もあり、フードデリバリーで月100万稼いでいる人もいましたし、副業でやっていてもかなり稼げるという印象がありました。

しかし、コロナに慣れ始めた2021~2022年のアップデートで、配達単価やクエスト達成報酬は下がり始め、前と同じように稼げなくなりました。

それによって、「Uber Eats はオワコン」などといった噂が出るようになったようです。

【自転車配達員に多い】「スリコ」の出現

スリコとは、1配達300円のことを指します。

こちらは主に自転車配達員になりますが、一時期(今は少し緩和されている)、「自転車配達員はスリコしか回ってこない」というのがSNSで話題になりました。

管理者
実際私も自転車配達員でしたが、一時期ほとんどスリコしかありませんでした。配達距離に関わらずスリコでつらかった思い出があります...

Uber Eats は自転車配達で1時間3件ぐらい配達できますが、スリコだと時給900円になってしまうので、「高時給!」とは言えないですよね。

実際、スリコが多発したことにより自転車配達員がUber Eats をやめたり、バイクや車での配達に切り替えたりする現象も起きました。

管理者
注文しても、ほとんどバイクの配達員がもってきてくれます

これからは報酬がどうなるか、まだ不透明な部分もあるため「Uber Eats はオワコン」などと言われているのでしょう。

配達員の増加

コロナ禍で需要が爆発したフードデリバリーサービス。

  • 時給換算したら普通のアルバイトより高い
  • 業務委託契約のため、好きな時間にアプリをONにして配達できる
  • 登録が比較的簡単(面接や試験などはない)

などで、配達員として登録する方が一気に増えました。

そのため、地域によっては配達員が飽和状態のところもあります。

配達員が飽和状態だと、配達リクエストが分散し、自分のところに入ってくる配達リクエストの数は必然的に少なくなってしまいます。

実際に、Uber Eats 側は以下の地域で新規配達員の登録受付を停止しています。
これらの地域では、すでに配達員が飽和しているのが分かります。

2023年10月現在、新規配達員の登録受付を停止している地域

【北海道地方】
旭川、札幌、函館

【東北地方】
青森、八戸、秋田、盛岡、仙台、山形、福島、郡山、いわき

【関東地方】
日立、水戸、つくば、前橋、横浜

【中部地方】
新潟、長岡、金沢、南砺、福井、長野、甲府、富士、静岡、浜松、岐阜

【近畿地方】
四日市、津、大津、奈良、大阪、神戸、姫路、和歌山

【中国地方】
鳥取、松江、岡山、福山、広島、下関

【四国地方】
高松、徳島、高知、松山

【九州・沖縄地方】
北九州、飯塚、福岡、佐賀、佐世保、長崎、大分、熊本、鹿児島、沖縄、那覇

配達リクエストが入りにくい→稼げないとなり、「もうUber Eats は稼げないね」などと言われるようになったと考えられます。

デリバリー需要が落ち着いてきている

そもそもフードデリバリーサービスの需要が爆発したのはコロナ禍の「外出自粛」があった時です。
「おうち時間を過ごそう」という政府からの提言で、多くの人がフードデリバリーサービスで食べ物を頼む流れができました。

管理者
実際2020年~2021年は、配達員の方が足りなくなり、積極的に新規配達員を募集していましたね。

しかし、2022年以降は飲食店もコロナ禍前と同じような営業形態に戻ったり、マスクを外して自由に外出できるようになりました。

その流れによって、多くの人が「外へ行き飲食する」流れが戻ってきました。

このように2020~2021年と比べて比較的デリバリー需要が落ち着き、2020年~2021年と比べて稼げなくなったという意味で「Uber Eats はオワコンになった」「Uber Eats は稼げないからもうやめた方が良い」とSNS上で言われています。

この記事の結論!

Uber Eats の配達は、以下の理由により稼ぐのが困難になってきました。

  • アルゴリズムの大幅変更(報酬ダウン)
  • 配達員が増えすぎて注文を奪っている状況

デリバリー業務をしたい方は、運送会社に所属した方がよっぽど稼げます。

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  • 日給8,000円~30,000円のルート配送
  • 日給25,000円越えの宅配ドライバー
  • 時給2,000円越えのライドシェア(NEW!)

上記のような他では出会えない希少求人は、ドライバー職に特化した日本最大級の求人サイト『ドラEVERに掲載されることがあります。

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Uber Eats 京都で稼げるエリアは?

Uber Eats 自体が稼ぎにくくなりましたが、京都で稼げるエリアで稼げるといえば下記の駅周辺になります。

  • 京都駅
  • 竹田駅
  • 山科駅
  • 四条駅
  • 烏丸駅
  • 出町柳駅
  • 近鉄丹波橋駅
  • 祇園四条駅
  • 京都河原町駅
  • 丹波橋駅
  • 烏丸御池駅
  • 六地蔵駅
  • 東福寺駅
  • 西院駅
  • 二条駅
  • 西大路駅
  • 桂駅
  • 桂川駅
  • 長岡京駅
  • 大久保駅
  • 新田辺駅
  • 宇治駅
  • 北大路駅
  • 三条駅
  • 長岡天神駅
  • 三条京阪駅
  • 丸太町駅
  • 大宮駅
  • 京都市役所前駅
  • 稲荷駅
  • 小倉駅
  • 国際会館駅
  • 新祝園駅
  • 向日町駅
  • 七条駅
  • 今出川駅
  • 御陵駅
  • 桃山御陵前駅
  • 松井山手駅
  • 椥辻駅
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