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千葉県でも船橋駅周辺でも、Uber Eats 自体が稼げなくなりました。

理由は下記の4つです。

  • 配達報酬が低下した
  • 【自転車配達員に多い】「スリコ」の出現
  • 配達員の増加
  • デリバリー需要が落ち着いてきている

Uber Eats を辞めた配達員は、『ドラEVER』で自転車・バイクの高単価案件に取り組んでいます。

ドラEVERは運送系求人サイトですが、トラックや軽貨物以外の求人もありますので、必ず登録しておきましょう!

この記事の結論!

Uber Eats の配達は、以下の理由により稼ぐのが困難になってきました。

  • アルゴリズムの大幅変更(報酬ダウン)
  • 配達員が増えすぎて注文を奪っている状況

デリバリー業務をしたい方は、運送会社に所属した方がよっぽど稼げます。

日本最大級のドライバー系求人サイト『ドラEVER』には、下記のような案件や求人が無数にあります。

フードデリバリー配達員にはまったく知られてない情報なので、今すぐ申し込めば今よりも楽して稼げますよ。

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  • 寮・社宅付き企業
  • 日給8,000円~30,000円のルート配送
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Uber Eats船橋エリアは稼げない?その理由とは

Uber Eats(ウーバーイーツ)の船橋エリアが稼げないというよりも、Uber Eats 自体が稼げなくなりました。

  • 配達報酬が低下した
  • 【自転車配達員に多い】「スリコ」の出現
  • 配達員の増加
  • デリバリー需要が落ち着いてきている

配達報酬が低下した

2021~2022年にかけてUber Eats は大幅にアップデートされました。

それまではコロナ需要もあり、フードデリバリーで月100万稼いでいる人もいましたし、副業でやっていてもかなり稼げるという印象がありました。

しかし、コロナに慣れ始めた2021~2022年のアップデートで、配達単価やクエスト達成報酬は下がり始め、前と同じように稼げなくなりました。

それによって、「Uber Eats はオワコン」などといった噂が出るようになったようです。

【自転車配達員に多い】「スリコ」の出現

スリコとは、1配達300円のことを指します。

こちらは主に自転車配達員になりますが、一時期(今は少し緩和されている)、「自転車配達員はスリコしか回ってこない」というのがSNSで話題になりました。

管理者
実際私も自転車配達員でしたが、一時期ほとんどスリコしかありませんでした。配達距離に関わらずスリコでつらかった思い出があります...

Uber Eats は自転車配達で1時間3件ぐらい配達できますが、スリコだと時給900円になってしまうので、「高時給!」とは言えないですよね。

実際、スリコが多発したことにより自転車配達員がUber Eats をやめたり、バイクや車での配達に切り替えたりする現象も起きました。

管理者
注文しても、ほとんどバイクの配達員がもってきてくれます

これからは報酬がどうなるか、まだ不透明な部分もあるため「Uber Eats はオワコン」などと言われているのでしょう。

配達員の増加

コロナ禍で需要が爆発したフードデリバリーサービス。

  • 時給換算したら普通のアルバイトより高い
  • 業務委託契約のため、好きな時間にアプリをONにして配達できる
  • 登録が比較的簡単(面接や試験などはない)

などで、配達員として登録する方が一気に増えました。

そのため、地域によっては配達員が飽和状態のところもあります。

配達員が飽和状態だと、配達リクエストが分散し、自分のところに入ってくる配達リクエストの数は必然的に少なくなってしまいます。

実際に、Uber Eats 側は以下の地域で新規配達員の登録受付を停止しています。
これらの地域では、すでに配達員が飽和しているのが分かります。

2023年10月現在、新規配達員の登録受付を停止している地域

【北海道地方】
旭川、札幌、函館

【東北地方】
青森、八戸、秋田、盛岡、仙台、山形、福島、郡山、いわき

【関東地方】
日立、水戸、つくば、前橋、横浜

【中部地方】
新潟、長岡、金沢、南砺、福井、長野、甲府、富士、静岡、浜松、岐阜

【近畿地方】
四日市、津、大津、奈良、大阪、神戸、姫路、和歌山

【中国地方】
鳥取、松江、岡山、福山、広島、下関

【四国地方】
高松、徳島、高知、松山

【九州・沖縄地方】
北九州、飯塚、福岡、佐賀、佐世保、長崎、大分、熊本、鹿児島、沖縄、那覇

配達リクエストが入りにくい→稼げないとなり、「もうUber Eats は稼げないね」などと言われるようになったと考えられます。

デリバリー需要が落ち着いてきている

そもそもフードデリバリーサービスの需要が爆発したのはコロナ禍の「外出自粛」があった時です。
「おうち時間を過ごそう」という政府からの提言で、多くの人がフードデリバリーサービスで食べ物を頼む流れができました。

管理者
実際2020年~2021年は、配達員の方が足りなくなり、積極的に新規配達員を募集していましたね。

しかし、2022年以降は飲食店もコロナ禍前と同じような営業形態に戻ったり、マスクを外して自由に外出できるようになりました。

その流れによって、多くの人が「外へ行き飲食する」流れが戻ってきました。

このように2020~2021年と比べて比較的デリバリー需要が落ち着き、2020年~2021年と比べて稼げなくなったという意味で「Uber Eats はオワコンになった」「Uber Eats は稼げないからもうやめた方が良い」とSNS上で言われています。

この記事の結論!

Uber Eats の配達は、以下の理由により稼ぐのが困難になってきました。

  • アルゴリズムの大幅変更(報酬ダウン)
  • 配達員が増えすぎて注文を奪っている状況

デリバリー業務をしたい方は、運送会社に所属した方がよっぽど稼げます。

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  • 寮・社宅付き企業
  • 日給8,000円~30,000円のルート配送
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上記のような他では出会えない希少求人は、ドライバー職に特化した日本最大級の求人サイト『ドラEVERに掲載されることがあります。

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Uber Eats 船橋エリアで稼げるエリアは?

Uber Eats 自体が稼ぎにくくなりましたが、船橋で稼げるエリアで稼げるといえば下記の駅周辺になります。

  • 海神駅(京成本線)
  • 北習志野駅(新京成線)
  • 京成中山駅(京成本線)
  • 京成西船駅(京成本線)
  • 京成船橋駅(京成本線)
  • 小室駅(北総線)
  • 下総中山駅(総武本線)
  • 新船橋駅(東武野田線)
  • 高根木戸駅(新京成線)
  • 高根公団駅(新京成線)
  • 滝不動駅(新京成線)
  • 大神宮下駅(京成本線)
  • 塚田駅(東武野田線)
  • 習志野駅(新京成線)
  • 西船橋駅(武蔵野線)
  • 西船橋駅(総武本線)西船橋駅(京葉線)
  • 西船橋駅(東西線)
  • 原木中山駅(東西線)
  • 東中山駅(京成本線)
  • 東船橋駅(総武本線)
  • 二和向台駅(新京成線)
  • 船橋駅(総武本線)
  • 船橋駅(東武野田線)
  • 船橋競馬場駅(京成本線)
  • 船橋法典駅(武蔵野線)
  • 前原駅(新京成線)
  • 馬込沢駅(東武野田線)
  • 三咲駅(新京成線)
  • 南船橋駅(京葉線)
  • 南船橋駅(武蔵野線)
  • 薬園台駅(新京成線)
  • 北習志野駅(東葉高速線)
  • 西船橋駅(東葉高速線)
  • 飯山満駅(東葉高速線)
  • 東海神駅(東葉高速線)
  • 船橋日大前駅(東葉高速線)
この記事の結論!

Uber Eats の配達は、以下の理由により稼ぐのが困難になってきました。

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実際に配達していて思いますが、配達員が減ってはいるが増えてはいません。

フードデリバリーの需要は無くなりませんので、一緒に頑張りましょう!

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